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湖北交通投資集團有限公司參加G4222和縣至襄陽高速公路隨州段和福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）項目投資人投標合作單位遴選FYGLTJ-1標段(HBSJ-202512GL-138001004)招標公告
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招標編號：HBSJ-202512GL-138001004
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| 1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G4222和縣至襄陽高速公路隨州段和福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）項目（以下簡稱“本項目”）均已納入了《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》，并完成了工程可行性研究報告編制。實施機構均已授權明確，本項目特許經營方案均已通過湖北省發展和改革委員會審核。湖北交通投資集團有限公司及其下屬湖北交投建設集團有限公司等擬作為投標人參與本項目投資人招標，現通過公開招標方式選擇滿足條件的合作單位（以下簡稱“投標人”）組成聯合體后共同參與本項目投資人招標的投標。本次招標的招標人為湖北交通投資集團有限公司，湖北交投建設集團有限公司協助招標人做好本項目投資人投標籌備等工作，招標代理為華杰工程咨詢有限公司。項目已具備招標條件，現進行公開招標。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設地點：（1）G4222和縣至襄陽高速公路隨州段。建設地點：湖北省隨州市。（2）福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）。建設地點：湖北省十堰市。 建設規模：（1）G4222和縣至襄陽高速公路隨州段。 建設規模：G4222和縣至襄陽高速公路隨州段起于湖北省隨州市隨縣草店鎮鄂豫界，順接擬建的G4222和縣至襄陽高速公路河南信陽段，經殷店鎮、萬和鎮，止于隨州市隨縣吳山鎮隨州和襄陽市界，順接同步建設的G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時，路基寬度按照27米控制。全線共設置橋梁22278米/63座，其中特大橋1246米/1座、大橋20648米/58座，中、小橋384米/4座；涵洞109座（含通道帶涵），通道42道，天橋31座，分離式立交18/2（公路/鐵路）處；共設置隧道9260米/5座，其中長隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全線橋隧比41.3%；路基土石方約13106千立方米，防護工程量約930千立方米；互通式立交5處，其中樞紐互通1處，一般互通4處，服務區2處，養護工區1處，監控管理分中心1處。路線長約76.6公里，項目估算總投資約為100億元。 實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。 技術標準及計劃建設總工期以項目核準文件為準。 （2）福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）。 建設規模：福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程全長93.5公里，其中谷城至六里坪段擬原位擴建為雙向八車道，約55.1公里；六里坪至柳陂段擬采用新建六車道高速公路復線方案，形成四+六車道雙通道，新建復線約37.9公里，現狀福銀高速利用段約38.4公里。本次實施福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）項目，起自丹江口市六里坪鎮六里坪（樞紐）互通，向西采用新線擴容方案，經均縣鎮，鄖陽區青山鎮、茶店鎮，止于柳陂鎮，順接G70福銀高速公路十堰至商洛段。項目估算總投資約83億元。建設里程約39.5公里，其中新建復線段長37.9公里，改擴建過渡段長1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段長約38.4公里。本項目新建復線段，新建服務區一處（青山服務區），共設主線橋梁16465.96米/48座，其中特大橋2163.2米/2座，大橋14153.5米/43座，中橋97米/1座，小橋52.3米/2座；設涵洞26道，其中蓋板涵23道、拱涵1道、圓管涵2道，設蓋板通道10道；新建上跨主線天橋512米/6座；設置馬家埡隧道（長約330米）和十堰大道隧道（長約410米）共計2座雙向六車道隧道，上下行分離式布置。實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。 既有項目概況：既有項目由襄十高速公路武許段（一期工程起點至十堰東互通）以及十漫高速公路（十堰東互通至一期工程終點）組成。襄十高速公路武許段（一期工程起點至十堰東互通）收費期限起始時間為2003年4月28日，終止收費期為2033年7月15日；十漫高速公路（十堰東互通至一期工程終點）收費期限起始時間為2007年12月30日，終止收費期為2038年3月17日。現運營單位為湖北交投鄂西北運營管理有限公司。 實際建設內容、規模和總投資等以政府主管部門批復為準。 技術標準及計劃建設總工期以項目核準文件為準。 其他：本項目為遴選項目，本項目文件中涉及招標均指遴選。 |
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| 2.2招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標范圍：（1）本次招標范圍為項目投資人招標的投標聯合體成員部分合作單位。投標人中標后，應與招標人簽署合作協議，并按照投資人招標文件規定的格式與招標人及招標人確定的其他聯合體成員單位（以下稱：“聯合體成員”）簽訂聯合體協議，共同組成聯合體對本項目投資人招標進行投標。 （2）聯合體在本項目投資人招標中標后，由聯合體與投資人招標的招標人（G4222和縣至襄陽高速公路隨州段投資人招標人是指隨州市交通運輸局，福銀高速公路谷城至柳陂段改擴建工程（一期）投資人招標人是指十堰市交通運輸局）簽訂《初步協議》，并按《初步協議》出資分別組建負責項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資產管理和項目移交的項目公司，取得項目的投資-建設-運營的特許權。項目公司注冊資本為1億元，各標段的中標人根據招標文件規定完成對項目公司注冊資本的出資。 （3）同時按照投資人招標文件及本招標文件的規定，在符合規定相應的資質及業績要求的前提下，中標人（作為乙方）、HXSZTJ-6標段、FYGLTJ-3標段施工承包單位（作為乙方）和HXSZSJ-1標段、FYGLSJ-1標段設計單位（作為乙方）按投資人項目與相應項目公司（作為甲方）簽署合同，依法承擔本招標文件招標公告附錄1《標段劃分表》承包合同內容欄所列工程范圍內相應工程的施工和勘察設計任務。上述合同內容以本招標文件《第四章 合同條款及格式》的相關條款為準，如有未盡事宜，則在項目實施后補充、修改、完善。 （4）本項目各標段的中標人應按招標文件規定的方式出資，共同參與本項目建設，其他說明詳見招標文件相關內容。 標段劃分：對本項目的HXSZTJ-3標段、HXSZTJ-4標段、HXSZTJ-5標段、FYGLTJ-1標段、FYGLTJ-5標段進行公開遴選，HXSZTJ-6標段、FYGLTJ-3標段施工承包單位和HXSZSJ-1標段、FYGLSJ-1標段設計單位將與本次遴選中標單位、招標人共同組成投資人聯合體參與所屬投資人招標項目投標。具體標段劃分、計劃工期等見招標公告附錄1。 計劃工期：見招標公告附錄1日歷天，計劃開工日期2026-01-31 合同估算價：0.00萬元 |
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| 2.3其他：無。 |
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| 3.投標人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.1本標段招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄2-附錄7，并在人員、資金等方面具有相應的能力。 3.2本標段不接受聯合體投標。 3.3各投標人均可就本招標項目上述標段中的2(具體數量）個標段投標每個投標人允許中1個標，多標段投標規則見招標公告3.6款規定。 3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性： 3.6其他要求：（1）單位負責人（即營業執照載明的法定代表人）為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目同一標段投標，否則，相關投標將均被否決。（2）同時取得兩個標段第一中標候選人資格的投標人，其中標資格的授予將按照投標人在《優先選擇中標標段的承諾函》中所承諾的優先選擇中標標段的原則確定。同時，該投標人自動放棄剩余標段的中標資格，招標人將在定標環節按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為剩余標段的中標人。 注：若投標人在兩個標段中填寫的《優先選擇中標標段的承諾函》順序不一致，以通過初步評審的標段中，標段編號數字小的承諾函中填寫的順序為準。 |
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| 4.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1
凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址：www.hbbidcloud.cn）進行注冊登記，并下載移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。 4.2 完成注冊登記后，請于2025年12月10日至2025年12月15日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其投標文件。 |
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| 5.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投標文件遞交截止時間為：2025年12月30日 09時30分 5.2 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用移動數字證書（CA）、電子營業執照或辦理實體數字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（“電子交易平臺”）將拒收。 |
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| 6.投標相關事宜 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標人不組織進行工程現場踏勘，不召開投標預備會。 |
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| 7.評標辦法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標評標辦法采用綜合評估法。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.發布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統（網址：www.hbggzyfwpt.cn）、湖北交投電子采購平臺（網址：http://ec.hbjttz.com/）(發布公告的媒介名稱)上發布。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.聯系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年12月09日
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| 附錄: 附錄1 標段劃分表
注：按項目擬建方案初步劃分《標段劃分表》，最終的合同內容等均以政府主管部門的最終批復為準進行調整。連接線或支線工程的實施，以最終批復文件為準。具體劃分界面在項目實施時簽訂合同時由項目公司進行明確。
附錄2 資格審查條件（法人資格最低要求）
注： 1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 2.證明材料包含：企業法人營業執照、資質證書、安全生產許可證的掃描件（各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內，各項證書封面、封底、空白頁可不附）。 3.對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照的變更記錄掃描件。 4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。
附錄3 資格審查條件（財務狀況最低要求）
注： 1.投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 2.“注冊資本”以營業執照中載明的注冊資本的金額為準，若營業執照無法直接顯示注冊資本的，以投標人所附最近一年度（2024年度）經審計的財務報告財務報表附注中注明的注冊資本金額為準。 3.證明材料應附：2022年、2023年、2024年財務報表（包括資產負債表、利潤表、現金流量表、附注）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。若投標人成立時間少于上述規定年份，但其成立以來的財務狀況（成立以來的經審計財務報表少于1個完整年度的不予認可）滿足對應年度財務狀況最低要求的，視為滿足招標文件財務最低要求規定。（本部分資料附在“財務會計報表”中） 4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。
附錄4 資格審查條件（投融資能力最低要求）
注： 1.投標人應根據投標文件格式“其他資格審查材料”中的“投融資能力”的相關要求，填寫并提供相應證明材料掃描件，投融資能力按照提供的證明材料（銀行授信額度、存款證明、針對本項目的銀行貸款意向書、針對本項目的其他融資意向書）中的合計金額計算，銀行授信額度可用金額證明材料的有效期須覆蓋投標有效期。 2.上述要求與投標文件格式資格審查資料“投融資能力”注的內容不一致的，以上述要求為準。
附錄5 資格審查條件（商業信譽最低要求）
注： 1.本表中“近三年”是指從2022年1月1日至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2.投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人信譽聲明”按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。
附錄6 資格審查條件（業績最低要求）
注： 1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似業績情況”，并在該表后附相應證明材料。 2.如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行施工業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業績僅以其系統登記單位或名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業績亦不能以其母公司的名義計算。 3.業績證明材料要求提供在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的網頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求。業績認定時間以交工日期為準。 4.同一標段路基（或橋梁）工程由兩家及以上施工單位組成聯合體中標共同完成施工任務的，該路基（或橋梁）工程施工業績不予認可。若投標人提供的業績為聯合體業績，且同一標段路基（或橋梁）施工任務由投標人獨立完成的業績予以認可，除需提供“全國公路建設市場監督管理系統”網頁截圖外，還需提供該業績的聯合體協議書證明。 5.任何形式的工程分包業績均不予認可。 6.投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。 7.投標人單個業績同時滿足上述業績最低要求中多項指標的，則該項業績按多項指標認定。 8.近年完成的類似項目情況的時間要求：近5年，為2020年1月1日至投標截止日期前一日，以“全國公路建設市場監督管理系統”中的交工日期為準。 9.投標人的路基和路面施工業績中里程的認定標準不需要扣除橋涵和隧道長度。 10.特大橋認定標準為《公路工程技術標準》（JTG B01-2014），即多孔跨徑總長L＞1000米或單孔跨徑Lk＞150米。若投標人提供業績中同一座橋梁劃分2個及以上標段的，承建的斜拉橋項目業績至少需包含斜拉橋主橋的1個主塔墩及主梁，承建的懸索橋項目業績至少包含懸索橋主橋的1個主塔墩、1個錨碇及主梁，視為滿足上表業績最低要求。
附錄7 資格審查條件（主要人員要求）
注： 1.投標人應填報投標文件格式“主要人員簡歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 2.證書證明材料應附：（1）有效的職稱證、安全生產考核合格證書（項目總工可不提供）的掃描件。（2）項目經理建造師證應提供在“全國建筑市場監管公共服務平臺”（網址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網頁截圖，截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業、有效期，如截圖信息不完整或證書不在有效期，視為建造師證書無效。 3.主要人員業績證明材料要求提供在交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統”審核通過的網頁截圖（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）；網頁截圖的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求。 4.同一標段施工任務由兩家及以上施工單位組成聯合體中標共同完成施工任務的，該施工任務業績不予認可。若投標人提供的業績為聯合體業績，且同一標段施工任務由投標人獨立完成的業績予以認可，除需提供“全國公路建設市場監督管理系統”網頁截圖外，還需提供該業績的聯合體協議書證明。 5.任何形式的工程分包業績均不予認可。 6.投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。 7.項目經理、項目總工高速公路工程施工業績中高速公路里程的認定標準不需要扣除橋涵和隧道長度。 8.投標人應提供上述主要人員2025年5月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續3個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 9.投標人同時參與兩個標段投標的，不同標段擬投入的同崗位主要人員可以重復。 10.投標人應按第七章投標文件格式“其他資格審查材料”中的格式要求提供“主要人員到崗承諾函”，無論主要人員是否正在其他項目任職，提供了有效的“主要人員到崗承諾函”視為該人員可以到崗履約。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備注:“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的，應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
